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根據《伊人成综合人网》報導。汽车点火困难的原因分类:汽车阅读(251)投稿:映柏2022-09-20汽车点火困难的原因在汽车常见故障中,启动困难属于常见故障,由于汽车本身和外在环境的原因,汽车在启动时有一定的延迟属于正常现象,但是如果长时间打火不着车或者二次打火都属于点火系统问题。那么,汽车点火困难的原因有哪些呢?下面jy135小编来告诉大家吧!汽车点火困难的原因汽车积碳导致的点火困难在怠速时还伴随这轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗喷油嘴可解决问题。火花塞点火能量弱有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不《伊人成综合人网》更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。燃油路低压不足低压油路油压不足直接导致发动机二次点火,具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压,第二次一次便可着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。蓄电池亏电蓄电池的亏电的故障现象更为常见,一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单,只需要找车或者其他蓄电池搭电即可(如小能人电源)。排气管堵塞排气管堵的情况一般很少发生,除非机缘巧合或者有人恶作剧,不过这种情况也比较好排查。混合气过浓或过稀很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题,这时怎么办?老师傅会把化清喷到节气门处着车,汽车很容易着车屡试不爽(不建议车主自己操作)。发动机正时不对发动机正时不匹配发动机肯定不能着车,而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式,正时皮带本身并没有什么劣势,只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿,从而造成不着车。相关阅读:汽车不好打火的常见故障一、电瓶亏电是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。二、汽油流动受阻 不要等汽油快烧完才加油发动机供《伊人成综合人网》油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。三、点火系统工作状态不好特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不《伊人成综合人网》足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的.燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车应急方法:将车置于温《伊人成综合人网》暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。四:排气管结冻外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速《伊人成综合人网》,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。五:喷油器故障,喷油器故障一般表现为:喷油器喷孔被堵塞,积炭或密封不严重造成滴漏,从而导致混合气浓度过小或过大。检测时可以首先启动发动机,仔细听每个喷油器运作声音,如果听不到声音,应该检查配线连接器、喷油器等,然后可以用万用表测量喷油器端子间的电阻,如果电阻值与规定值不符,则更换喷油器。最后可以检查喷油器的喷油量,其值应在正常范围之内,并且各缸喷油量差值小于 5cm。六:转速信号系统故障发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号,并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障,电控单元不能接受到速度信号和曲轴位置信号,就不能正确地控制燃油喷射和点火正时,就会出现塞不跳火的现象。七:燃油泵及控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障,即使喷油器工作正常,燃油也不能正常喷射,也有可能不能启动。可以检查进油软管中有无压力,如果软管中有压力并且能听到回油声,说明燃油泵本身没有问题,否则,可以再检查燃油泵。如果燃油泵工作正常,再检查控制电路,主要包括保险丝、主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器,经过这几项仔细检查,一般都能找到故障所在。八:防冻液缺失或添加劣质产品。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。车辆积炭过多《伊人成综合人网》也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到 ON 开关,然后回一下,再开到STRAT 开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅。